やっと修理完了！ [バイク]
「ご利益が欲しいぞツーリング！」の帰り道にやってしまったモンキー125の修理の続きです。
前回はヘッドライトを外したところで
ウインカーはテープで固定すれば使えたので、後々交換しようと思っていた部品だったのですが、
『もう一回ヘッド周りを外すのは嫌じゃ！』
って事で、このタイミングで交換することにして、作業を止めました。
ウインカーの納品待ちとなったのですが．．．
ウインカーと一緒に頼んだパーツの
納品が遅れたので修理が進んでませんでした。
そのパーツもヘッドライト外した状態の方が取り付けやすいと思い購入を決めました。
一番お気に入りだったパーツの
H2C フロントキャリアです。
『やっぱりないと寂しいかな。』
と思いまして．．．
サイド部分だけを先に取り付けておきます。
ヘッドライトがない分、手が入りやすくなったのでネジは若干ですが閉めやすくなりました。
次に
純正パーツの
右前ウインカーの取り付けです。
既存のパーツを先に取り付けて、フロントキャリアのサイド部分と一緒に車体に取り付けます。
チョット曲がってる部分がありネジ穴位置が合わず、位置合わせを繰り返し調整しながらつけて行ったので途中の写真がありませんが、
ヘッドライトと
フロントキャリアの取り付けも完了です。
『これで走れる～！！』
ってところまで来ました。
が、H2C フロントキャリアが届くまでに、急いで取り替えるつもりはなかったのですが、ヤフオクでお安く買えてしまった純正パーツがあるので、それも付け替えます。
先ずはその前に
色が削れてしまったブレーキレバーとグリップエンドは
赤のマジックで塗ってみたら意外と気にならなくなりました。
純正に戻そうかとも思ってたのですが、このままでいこうと思います。
次に交換するのは
フロントフェンダーです。
個人オークションだったので、新品の半額以上になったら諦めると決めて入札した結果、
ありがたいことに新品の１／４の価格で購入できました。
しかも別売りで買うと約１，５００円する白いシールもついてるので大助かりです。
マフラープロテクターと同じで、中古なので若干の小さな傷もあったりしますが、こけた傷より目立たないのでOK!
傷のついたフロントフェンダーを
固定してあるネジを４本外して
取り替えるだけ！
で完成です。
もう一つヤフオクで買ったのが
ミラーです。
傷がついてるのは
右だけなので片方だけ買えれば良かったのですが、ヤフオクやメルカリでは両側セットしかありませんでした。
純正だと右側だけを３千円ちょいぐらいで買えるのですが、これは両方で純正の片側よりちょっと高い値段で購入となりました。
右側だけあれば良かったのに．．．
これじゃあ得なのか損なのか．．．
ミラーの交換は簡単！
古いのを外して新しいのをつけるだけ！
傷のない右側はそのままにしておきます。
ココまでの修理で
『こけた痕跡はホボなくなったぞ！』
これで修理完了となるのですが、折角なので追加パーツも買っちゃいました。
今回、こけた原因は道路の段差に気がつかなかった自分のミスではあるのですが、リヤサスがフルボトムしなかったら、あんな豪快にはこけなかったと思うんです。
もともと購入当初からリヤサスがフルボトムしやすいことが気になってたんです。
なので
キタコ リアショックアブソーバーを購入しました。
ノーマルっぽく見えるようなデザインと
価格で選択しました。
取り付けは片側ずつ交換します。
並べてみると結構違いがありましたが
取り付けてみると純正っぽくていい感じです。
調整機能も付いていますが、思いっきり飛び乗ってもフルボトムまでいかなかったので、この調整のままで行こうと思います。
『走りがどんなふうに変わるか楽しみ。』
やっとですが
修理＋αが終わりました。
『これでまた乗り回せます。』＼(^o^)／
今回の修理費は純正パーツ代だけで約２万８千円かかりました。
結構かかりましたが、それでも正規価格でそろえるより半額に抑えることができました。
自分で修理したので工賃が０円なのでだいぶ節約できたと思います。
と言う事は．．．
トータルで中古の125cc代ぐらいは浮いたのではないでしょうか！
それなら中古の125ccスクーターを通勤用に買うってのも．．．
と、危ない考えも思い始めてますが、とりあえず
安全運転
で、またモンキー１２５を楽しみたいと思います。
『まずはどこ行こうかな～。』
前々回（修理開始）．．．
前回（修理の続き）．．．
前回はヘッドライトを外したところで
ウインカーはテープで固定すれば使えたので、後々交換しようと思っていた部品だったのですが、
『もう一回ヘッド周りを外すのは嫌じゃ！』
って事で、このタイミングで交換することにして、作業を止めました。
ウインカーの納品待ちとなったのですが．．．
ウインカーと一緒に頼んだパーツの
納品が遅れたので修理が進んでませんでした。
そのパーツもヘッドライト外した状態の方が取り付けやすいと思い購入を決めました。
一番お気に入りだったパーツの
H2C フロントキャリアです。
『やっぱりないと寂しいかな。』
と思いまして．．．
サイド部分だけを先に取り付けておきます。
ヘッドライトがない分、手が入りやすくなったのでネジは若干ですが閉めやすくなりました。
次に
純正パーツの
右前ウインカーの取り付けです。
既存のパーツを先に取り付けて、フロントキャリアのサイド部分と一緒に車体に取り付けます。
チョット曲がってる部分がありネジ穴位置が合わず、位置合わせを繰り返し調整しながらつけて行ったので途中の写真がありませんが、
ヘッドライトと
フロントキャリアの取り付けも完了です。
『これで走れる～！！』
ってところまで来ました。
が、H2C フロントキャリアが届くまでに、急いで取り替えるつもりはなかったのですが、ヤフオクでお安く買えてしまった純正パーツがあるので、それも付け替えます。
先ずはその前に
色が削れてしまったブレーキレバーとグリップエンドは
赤のマジックで塗ってみたら意外と気にならなくなりました。
純正に戻そうかとも思ってたのですが、このままでいこうと思います。
次に交換するのは
フロントフェンダーです。
個人オークションだったので、新品の半額以上になったら諦めると決めて入札した結果、
ありがたいことに新品の１／４の価格で購入できました。
しかも別売りで買うと約１，５００円する白いシールもついてるので大助かりです。
マフラープロテクターと同じで、中古なので若干の小さな傷もあったりしますが、こけた傷より目立たないのでOK!
傷のついたフロントフェンダーを
固定してあるネジを４本外して
取り替えるだけ！
で完成です。
もう一つヤフオクで買ったのが
ミラーです。
傷がついてるのは
右だけなので片方だけ買えれば良かったのですが、ヤフオクやメルカリでは両側セットしかありませんでした。
純正だと右側だけを３千円ちょいぐらいで買えるのですが、これは両方で純正の片側よりちょっと高い値段で購入となりました。
右側だけあれば良かったのに．．．
これじゃあ得なのか損なのか．．．
ミラーの交換は簡単！
古いのを外して新しいのをつけるだけ！
傷のない右側はそのままにしておきます。
ココまでの修理で
『こけた痕跡はホボなくなったぞ！』
これで修理完了となるのですが、折角なので追加パーツも買っちゃいました。
今回、こけた原因は道路の段差に気がつかなかった自分のミスではあるのですが、リヤサスがフルボトムしなかったら、あんな豪快にはこけなかったと思うんです。
もともと購入当初からリヤサスがフルボトムしやすいことが気になってたんです。
なので
キタコ リアショックアブソーバーを購入しました。
ノーマルっぽく見えるようなデザインと
価格で選択しました。
取り付けは片側ずつ交換します。
並べてみると結構違いがありましたが
取り付けてみると純正っぽくていい感じです。
調整機能も付いていますが、思いっきり飛び乗ってもフルボトムまでいかなかったので、この調整のままで行こうと思います。
『走りがどんなふうに変わるか楽しみ。』
やっとですが
修理＋αが終わりました。
『これでまた乗り回せます。』＼(^o^)／
今回の修理費は純正パーツ代だけで約２万８千円かかりました。
結構かかりましたが、それでも正規価格でそろえるより半額に抑えることができました。
自分で修理したので工賃が０円なのでだいぶ節約できたと思います。
と言う事は．．．
トータルで中古の125cc代ぐらいは浮いたのではないでしょうか！
それなら中古の125ccスクーターを通勤用に買うってのも．．．
と、危ない考えも思い始めてますが、とりあえず
安全運転
で、またモンキー１２５を楽しみたいと思います。
『まずはどこ行こうかな～。』
復活おめでとうございます。
まさか赤マジックの効果がこれほどとは（笑）
リアサスはたしかにフルで縮むのでアフターパーツ気になっています。
by 響 (2020-05-22 15:33)
３万弱で収まってよかったね。
さらにバージョンアップ。
>通勤用に買うってのも．．．
このひと言が気になる（笑）
by sora (2020-05-23 20:10)
>響さんへ
赤マジック！自分でもビックリでした。(笑)
マッキーがおすすめです。(^o^)
by GATA (2020-05-27 16:00)
>soraさんへ
節約で頑張って費用は抑えました。
その分時間がかかっちゃいましたけどね。(^^ゞ
通勤用はモンキーで良いかなとも思っとります。
by GATA (2020-05-27 16:04)